Snart börjar Daniels studiecirkel...

...om båtelektronik. Mer om detta inom kort!

Arduino rules!

Detta måste vara det snabbaste Arduino-testet jag nånsin genomfört. Jag, ljuger inte, det tog mindre än fem minuter från start till genomfört lyckat test. Jag bestämde mig idag för att initialt testa den från i höstas införskaffade billiga (250 SEK inkl frakt) kinesiska bränsleflödesmätaren. Den skaffade jag efter att kollat priset på Garmins dito med NMEA-anslutning för ca 1800 kr. Den kostade 2500 sist jag kollade så uppenbarligen ökar konkurrensen.

Tre trådar (0V, 5V, signal) ansluts till en Arduino Uno. In med USBn mellan Uno och Mac-en, ladda ner färdig demomjukvara från YouTube, kompilera, kör. Pang! När jag blåser i flödesmätaren hör jag skovelhjulet rassla och på Mac-ens monitor kommer siffror med flöden.

Arduino + ekosystem rules!

Nu återstår integration mot Arduino Mega på stora labbplattan och sen interface via ESP-32an till NMEA och internet. Och så ska jag testa och kalibrera flödesmätaren med riktigt bränsle till utombordaren på landbacken. När det blir varmare.

Köra motorbåt från armen?

Går det? Ja, ett nördmål jag har är att köra motorbåt från min Apple Watch! Och det är faktiskt inte alls omöjligt! Om det sen är användbart är en helt annan fråga. Det är i alla fall ett use-case som driver teknikutveckling och som kan vidareutvecklas till andra avancerade IoT-grejer till havs.

Igår på Ericsson-garaget kom jag och Daniel fram till att hans plattform (LOLIN ESP-32) med mjukvara fungerade bra för att leverera motordata till min nyinköpta navigator (Garmin Echomap 62CV) via NMEA2000-nätverket. Min plattform är till stor del en spegling av Daniels med tillägget av en Arduino-Mega som jag ska programmera för att monitorera och styra data från-till båtens sensorer och aktuatorer.

Varvtal, temperatur, oljetryck, bränsleförbrukning, pitch, roll m.m. och på sikt även styrning, pådrag, trimplan, drevtrim m.m. ska skötas.  Arduinon ska sen kommunicera dessa data till ESP-n och vidare via NMEA-nätverket och trådlöst (3G-4G, Wifi, Bluetooth) till andra styrande och övervakande apparater som mobiler, laptops och kanske då tom klockan på armen. 

Daniels plattform klarar redan hela den trådlösa biten med både styrning och övervakning på distans. Jag har någon hårdvaruglitch kvar som ska lösas i egna garaget i helgen för att få till NMEA-interfacet. Fram med oscilloskop och lödkolv bara.

Båtdatorn i sin helhet ska under våren ta form och sen får det bli mer test under "fältmässiga" förhållanden. Eller "sjömässiga" kanske man ska säga. Grejerna måste tåla stänk och skakningar från motorbåten så en hel del mekaniskt jobb och "ruggning" återstår. Trevligt jobb i garaget.